我院张巍教授团队在城市研究类学术期刊《Cities》发表论文“Nonlinear effects of public transport accessibility on urban development: A case study of mountainous city”（2023年7月第138卷）。该期刊系SSCI检索期刊，JCR一区TOP期刊，2021年影响因子为6.077。我院张巍教授为通讯作者和第三作者，硕士生高利为第一作者，合作者包括澳大利亚科廷大学副教授Heap-Yih Chong、浙江大学硕士生李朕洋。
为解决日益加快的城市化进程给城市地区带来了众多挑战，包括有限的土地资源、严重的交通拥堵和环境恶化等问题，以交通为导向的发展（TOD）被认为是通过加强交通和土地使用之间的联系来促进城市可持续发展的有效策略。本研究以重庆为例，利用梯度提升决策树（GBDT）从山地城市的角度探讨了公共交通可达性和城市发展之间的非线性关系。研究结果显示，地铁和街道的可及性对重庆的城市发展有很大影响，而中央商务区（CBD）和公共汽车交通的影响与平原城市相比则较弱。文章选择了重庆的四个地铁站来研究公共交通可达性对城市发展的局部影响。这项研究考虑到地形因素的影响，揭示了山区城市的可达性和城市发展之间的问题。
原文链接：https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S026427512300152X
